多渠道籌資滿足校車需求

統計顯示，截至2012年年底，省會共有中小學生138萬人，其中校車接送1.3萬人，僅占0.94%。而目前全省符合國家標準的校車僅5300余輛，全省校車配置不容樂觀。

如何從源頭解決買車、養(yǎng)車的資金問題？新政規(guī)定，今后，縣級以上政府應當建立多渠道籌措校車經費的機制，并通過財政資助、鼓勵社會捐贈等多種方式，按照規(guī)定支持使用校車接送學生的服務。同時，鼓勵道路旅客運輸經營企業(yè)、城市公共交通企業(yè)提供校車服務，提倡有條件的地方通過成立專業(yè)運營單位或者政府購買運營公司服務等方式，逐步實現校車運營管理專業(yè)化和集約化。

駕駛校車須過6條“硬標準”

校車司機是保障校車安全行駛的關鍵，因此，新政嚴格規(guī)定了校車駕駛資質，要當校車司機六條“硬標準”缺一不可，包括：取得相應準駕車型駕駛證并具有3年以上駕駛經歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲；最近連續(xù)3個記分周期內沒有被記滿分記錄；無致人死亡或者重傷的交通事故責任記錄；無飲酒后駕駛或者醉酒駕駛機動車記錄，最近1年內無駕駛客運車輛超員、超速等嚴重交通違法行為記錄；無犯罪記錄；身心健康，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的疾病病史，無酗酒、吸毒行為記錄。

一旦駕駛人超齡、發(fā)生酒駕等違法行為，或被記滿12分等不再符合上述條件的，將被公安交管部門注銷校車駕駛資格。

特殊天氣校車時速禁超20公里

校車行駛確保安全是第一要素，因此，對于校車行駛線路，由當地教育部門、公安機關、交通運輸部門進行實地勘察確認。

政策規(guī)定，載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里,在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。道路交通安全法律、法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標志、標線標明的最高時速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。載有學生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛,或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,最高時速不得超過20公里。

按規(guī)定，專用校車應當自注冊登記之日起每半年進行一次安全技術檢驗。

拼裝車輛接送學生將受重罰

今后，涉及校車的違法行為將面臨重罰。按規(guī)定，使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生的，由公安機關交通管理部門收繳并強制報廢機動車；對駕駛人處2000元以上5000元以下的罰款，吊銷其機動車駕駛證；對車輛所有人處8萬元以上10萬元以下的罰款。而使用未取得校車標牌的車輛提供校車服務，或者使用未取得校車駕駛資格的人員駕駛校車的，將處1萬元以上2萬元以下的罰款。

此外，新政實施后，新購用于接送小學生、幼兒的車輛必須是符合國家標準的專用校車，現有的非專用校車在過渡期內應當逐步更換為符合國家標準的專用校車，過渡期截止2016年9月1日。

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