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更新日期：2014/1/18  來(lái)源于：www.8qww.com  作者：  點(diǎn)擊次數(shù)：

　　日前，教育部在其官方網(wǎng)站刊發(fā)文章“曬”出校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理試點(diǎn)情況，稱(chēng)“兩年多以來(lái)特別是在《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》頒布實(shí)施以后，6個(gè)試點(diǎn)地區(qū)立足本地實(shí)際，在校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理方面開(kāi)展了大量工作，取得了諸多經(jīng)驗(yàn)”。

　　2011年8月24日，校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理試點(diǎn)工作啟動(dòng)，全國(guó)范圍內(nèi)共有6個(gè)縣區(qū)市成為試點(diǎn)，分別是遼寧省桓仁縣、黑龍江省雞西市、浙江省德清縣、山東省威海市、山東省無(wú)棣縣、陜西省西安市閻良區(qū)。

　　教育部的文章對(duì)試點(diǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)。

　　首先是運(yùn)營(yíng)管理方面，6個(gè)試點(diǎn)地區(qū)目前均依托專(zhuān)業(yè)公司為學(xué)生提供上下學(xué)交通服務(wù)。比如，威海市主要采取在城鄉(xiāng)接合部政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，專(zhuān)業(yè)公司運(yùn)營(yíng)和在偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)政府投資購(gòu)車(chē)，專(zhuān)業(yè)公司運(yùn)營(yíng)的模式。此外，試點(diǎn)地區(qū)還發(fā)揮了公交的作用，比如，雞西市所屬六區(qū)學(xué)校的學(xué)生均乘坐公交車(chē)上下學(xué)。該市義務(wù)教育階段學(xué)校共有乘車(chē)通勤學(xué)生50135人，約占學(xué)生總?cè)藬?shù)的39%。其中，日乘車(chē)通勤學(xué)生38702人，周乘車(chē)通勤學(xué)生11433人。涉及學(xué)生乘車(chē)線(xiàn)路368條，涉及學(xué)生乘車(chē)車(chē)輛947輛。

　　在政府財(cái)政補(bǔ)貼方面，主要體現(xiàn)在車(chē)輛購(gòu)置和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。比如，桓仁縣主要采取“義務(wù)教育政府全額補(bǔ)貼，專(zhuān)業(yè)客運(yùn)公司運(yùn)行，學(xué)前教育民營(yíng)資本介入，成立專(zhuān)用校車(chē)公司”的運(yùn)營(yíng)模式。打破周六、周日統(tǒng)一休息慣例，采用“錯(cuò)時(shí)上下學(xué)、分組接送”的方式，既解決了接送學(xué)生問(wèn)題，又減少了校車(chē)的空駛里程、降低了運(yùn)行成本、減輕了政府財(cái)政負(fù)擔(dān)。無(wú)棣縣則財(cái)政出資購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)用校車(chē)，由校車(chē)公司運(yùn)營(yíng)，學(xué)生乘車(chē)實(shí)行月票制度，財(cái)政每月進(jìn)行補(bǔ)貼。

　　在加強(qiáng)安全管理方面，教育部文章也曬出了一些經(jīng)驗(yàn)。比如，桓仁縣實(shí)行“三表管理法”，即：班級(jí)學(xué)生乘車(chē)名冊(cè)表、學(xué)生乘車(chē)線(xiàn)路名冊(cè)表、跟車(chē)名冊(cè)表，校車(chē)安全管理更具針對(duì)性。德清縣則在校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理中執(zhí)行“定人、定車(chē)、定班次、定線(xiàn)路、定座、定時(shí)、定點(diǎn)、定價(jià)”的“八定原則”。閻良區(qū)實(shí)行校車(chē)運(yùn)營(yíng)管理“5個(gè)做到”，即：每天出車(chē)前，由司機(jī)對(duì)校車(chē)進(jìn)行安全例檢并填寫(xiě)安全行駛表，檢查合格后方能上車(chē)駛離；每周不定時(shí)對(duì)校車(chē)駕駛情況進(jìn)行抽查，及時(shí)消除隱患；每月召開(kāi)安全例會(huì)，對(duì)駕駛員和照管人員進(jìn)行安全知識(shí)和職業(yè)道德培訓(xùn)；每季度舉行一次安全事故疏散演練；每學(xué)期開(kāi)學(xué)前和放假后對(duì)校車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查。