中國人對于汽車空氣污染問題一直都不太關(guān)注，但它給消費者帶來的危害卻不少。

　　中國室內(nèi)裝飾協(xié)會空氣監(jiān)測中心曾對200輛車進行檢測，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若參照室內(nèi)空氣質(zhì)量標準，近90%的汽車都存在車內(nèi)空氣甲醛或苯含量超標問題，而且大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上，其中長安校車車內(nèi)的空氣質(zhì)量最差。國外的一項研究測試更是表明：新車出廠后，車內(nèi)有害氣體濃度的揮發(fā)時間可持續(xù)6個月以上，這6個月內(nèi)，可導(dǎo)致乘車者身體不適，嚴重時甚至還可能引發(fā)車禍。

　　一項調(diào)查顯示，許多消費者對國內(nèi)新車空氣質(zhì)量超標的擔憂一直存在。多達52%的人認為90%以上的車型都存在空氣污染，并可能損害健康。因汽車空氣污染，身體健康受到影響的消費者也不在少數(shù)，由于缺乏相關(guān)經(jīng)驗，許多人甚至在身體出現(xiàn)病痛之后，并不知道罪魁禍首來自汽車空氣污染。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，中國汽車空氣污染遲遲難以得到重視，跟國內(nèi)汽車消費文化還不成熟有很大關(guān)系。國內(nèi)消費者往往更加重視產(chǎn)品配置和價格，因而忽略了車內(nèi)空氣質(zhì)量這些“細節(jié)”。從廠家來說，沒有嚴格法規(guī)的約束，自然不會給予更多重視。更為關(guān)鍵的是，到目前為止，國內(nèi)缺乏權(quán)威的檢測機構(gòu)，無法給出合法的鑒定結(jié)果。

　　據(jù)了解，大鼻子校車車內(nèi)空氣污染主要來自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑等內(nèi)裝飾材料，它們散發(fā)出的苯、甲醛、二甲苯等有毒氣體，對人體肝、腎、呼吸系統(tǒng)、造血器官、免疫功能等會造成嚴重危害。

       對于如何盡量減少汽車空氣污染，一些相關(guān)人士建議，新車在使用過程中，應(yīng)盡量多開窗戶，保持通風(fēng)；同時最好減少使用一些質(zhì)量低劣的車內(nèi)裝飾材料，以避免更多的污染