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校車安全,校車司機可謂是第一執(zhí)行人,校車司機對校車的安全行駛、接送、維護等方面起著至關(guān)重要的作用,而校車司機隊伍的穩(wěn)定性很大程度上直接關(guān)系到校車的安全。同時,記者還發(fā)現(xiàn)雖然待遇差別不大,但新莞人校車司機的流動性大于本地戶籍司機,并且,待遇直接影響專用校車司機隊伍的穩(wěn)定性。
校車安全這種事關(guān)每一個家庭的大問題,全社會都很關(guān)心,近年來已經(jīng)引起黨中央高度關(guān)注、全社會普遍關(guān)心的話題。我國首個校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)出臺,對校車的防火措施、安全帶、照管人員座位、車窗、出口、車內(nèi)照明等都作出了明確規(guī)定。可見國家對校車安全的重視程度。
我們看到,校車司機是校車安全把關(guān)的第一責(zé)任人。常言道:校車司機是“手握方向盤,腳踏鬼門關(guān)”,多少人的生命安全都掌握在校車司機手里,可謂“馬達(dá)一響,集中思想”,這是校車司機安全行車的關(guān)鍵。校車司機隊伍的相對穩(wěn)定性關(guān)乎校車安全的程度。
校車司機的思想穩(wěn)定,直接關(guān)系到校車安全穩(wěn)定?墒怯捎跁r下校車司機大都是聘用人員,他們的福利待遇以及勞動保護不到位,合法權(quán)益沒有保障,所以校車司機隊伍的思想不穩(wěn)定,大都是抱著做一天和尚撞一天鐘的臨時性觀念,“一次性”使用的情況較多,這給校車安全埋下了嚴(yán)重的安全隱患。
專業(yè)客運企業(yè)都十分重視司機隊伍的穩(wěn)定性,并采取有效措施把司機的心留住。確保校車司機隊伍穩(wěn)定,必須要用體制和機制的保障留住人,在使用上要簽訂相對穩(wěn)定的使用合同,在待遇上要有留住人的合理待遇和福利保障,解除他們的后顧之憂。國家可以給與適當(dāng)?shù)恼哐a貼,來養(yǎng)司機,確保校車司機的待遇不差。只有校車司機能夠接受他們的勞動所得和應(yīng)有的待遇和福利,他們就不會頻繁跳槽,一次性使用,變?yōu)楣潭ㄐ允褂,甚至是永久性使用,這樣校車司機隊伍穩(wěn)定性就會大大提高,校車安全也有了保障。
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