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更新日期：2013/9/1  來源于：www.8qww.com  作者：  點擊次數(shù)：

　　開學(xué)在即，昨天，市交巡警支隊車管所“接送學(xué)生車輛信息管理系統(tǒng)”正式開通。這是揚州自主研發(fā)的江蘇首個管理系統(tǒng)，包括基礎(chǔ)信息、信息檢索、預(yù)警功能、統(tǒng)計報表等項目。該系統(tǒng)與公安交管綜合應(yīng)用平臺連接，可實時監(jiān)控車輛行駛、違法等狀況。屢次出現(xiàn)重點違法行為的駕駛?cè)耍瑢⒈涣腥搿昂诿麊巍�。�?jù)估計，目前，全市有各類接送學(xué)生車輛超過600輛，昨天系統(tǒng)采集信息已超過400輛。

　　

　　市車管所安全股股長關(guān)陳杰介紹，“建立‘接送學(xué)生車輛信息管理系統(tǒng)’，一是打擊黑車；二是加強對現(xiàn)有接送車管理，并逐步淘汰，從而引入符合國家標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)校車�！睋�(jù)透露，預(yù)警長期顯示“紅”狀態(tài)，有可能被淘汰出接送學(xué)生市場。

　　

　　轉(zhuǎn)眼又到開學(xué)時，校車安全理所當(dāng)然成為開學(xué)重中之重。揚州在校車管理上加強創(chuàng)新，推出科學(xué)化的“接送車輛信息管理系統(tǒng)”，措施嚴(yán)格，效果值得期待。

　　

　　近幾年，全國各地校車引起的安全事故接二連三，造成人員重大傷亡，讓人扼腕長嘆。校車為什么容易發(fā)生事故，學(xué)校、幼兒園固然責(zé)無旁貸，但政府的監(jiān)督管理不力，應(yīng)該是脫不了干系，責(zé)任重大。對于校車的安全管理，交通警察、交通運輸部門如果嚴(yán)格要求，就會杜絕后患。

　　

　　校車安全管理，應(yīng)該納入交通秩序的日常工作，并列為重點檢查內(nèi)容。除正常的定期檢測外，在每學(xué)期開學(xué)前，組織對校車進(jìn)行安全技術(shù)指標(biāo)檢測，并隨時對車輛運行情況進(jìn)行抽查，掌握車輛安全狀況，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。

　　

　　全國人大代表、華中師范大學(xué)教授周洪宇表示，應(yīng)以國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局為牽頭單位，成立專門協(xié)調(diào)機構(gòu)，負(fù)責(zé)“全國校車安全工程”。校車在行駛過程中，應(yīng)享有一定特權(quán)。校車承運的是祖國的未來，是社會的穩(wěn)定，是家庭的幸福，是父母的寄托，確實要給予特權(quán)運營，如同公安、醫(yī)療專車一樣，可以鳴笛，讓其它車輛避讓，可以有效地防止車禍?zhǔn)鹿实陌l(fā)生。

　　

　　校車安全，責(zé)任重于泰山。校車管理，嚴(yán)格有序，科技創(chuàng)新，就是給學(xué)生生命安全撐起牢固的有效的保護傘。